Ladeinfrastruktur für Unternehmen · Berlin
Ladeinfrastruktur für Unternehmen in Berlin
Wer in Berlin Ladepunkte für Fuhrpark, Mitarbeitende oder Kundschaft plant, stößt schnell auf die eigentlichen Fragen: Reicht der Netzanschluss? Wie wird abgerechnet? Und wie viel Solarstrom kann direkt ins Auto? Wir beantworten sie, bevor die erste Ladesäule bestellt wird.
Leistungsumfang
Ladeinfrastruktur für Ihren Standort in Berlin
Bedarfsanalyse
Fahrzeuge, Fahrprofile, Standzeiten und Nutzergruppen bestimmen, wie viele Ladepunkte mit welcher Leistung wirklich gebraucht werden.
Netzanschluss und Lastmanagement
Statisches oder dynamisches Lastmanagement verhindert, dass Ladevorgänge den Netzanschluss überlasten oder Spitzen erzeugen.
Solarstrom fürs Laden
PV-Überschussladen senkt Kosten und Emissionen. Wir rechnen, welchen Anteil eigener Solarstrom am Ladebedarf decken kann.
Abrechnung und Zugang
Dienstwagen, Mitarbeitende, Gäste: Wir klären Zugangsrechte, Abrechnung und Erstattung, damit der Betrieb im Alltag reibungslos läuft.
Pflichten und Steuern
Anforderungen aus dem Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) und steuerliche Aspekte stimmen wir mit Ihnen und Ihrer Steuerberatung ab.
Vor Ort in Berlin
Ladeinfrastruktur für Unternehmen in Berlin: Was am Standort zählt
Ladeinfrastruktur in Berlin plant sich am besten zusammen mit Solarstrom: Mit einem Modellrichtwert von rund 970 kWh je kWp und Jahr in der Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg erzeugt eine 100-kWp-Dachanlage etwa 97 MWh – ein relevanter Teil davon kann tagsüber in Firmenfahrzeuge fließen. Ob der Netzanschluss am Standort zusätzliche Ladeleistung trägt, klären wir frühzeitig mit dem zuständigen Netzbetreiber.
Nachbarstandorte wie Potsdam, Cottbus und Magdeburg betreuen wir ebenso – die Rahmenbedingungen unterscheiden sich dort teils bei Netzbetreiber, Förderprogrammen und Ertrag.
Mehr zum Thema: Ladeinfrastruktur für Unternehmen im Überblick · Alle Standorte in Berlin
In zwei Minuten zur ersten Einschätzung
Der Qualifikationscheck zeigt per Ampel, welche Themen für Ihren Betrieb zuerst lohnen – von Photovoltaik über Speicher und Ladeinfrastruktur bis zum Investitionsabzugsbetrag.
Für wen
Für wen sich Ladeinfrastruktur für Unternehmen in Berlin lohnt
Für diese Betriebe in Berlin lohnt sich der Blick besonders:
- Logistik und Lieferdienste
- Betriebe mit PV-Anlage und Überschüssen am Tag
- Arbeitgeber, die Laden am Arbeitsplatz anbieten wollen
- Eigentümer von Nichtwohngebäuden mit mehr als 20 Stellplätzen
- Betriebe mit Kundenparkplätzen
Ablauf
In vier Schritten zur Entscheidung
Kennenlernen
In 30 Minuten klären wir, worum es geht, und sagen Ihnen ehrlich, ob wir helfen können.
Datencheck
Strom- und Gasrechnungen, Lastgang, Gebäude- und Anlagendaten: Wir verdichten sie zu einem klaren Bild.
Entscheidungsvorlage
Sie bekommen eine nachvollziehbare Rechnung mit Annahmen, Varianten und Empfehlung.
Umsetzung
Angebotsvergleich, Koordination und Nachkontrolle – damit die Rechnung auch in der Praxis aufgeht.
Kosten & Wirtschaftlichkeit
Womit Sie rechnen können
Ein Ladekonzept mit Lastmanagement ist meist günstiger als ein größerer Netzanschluss. Wir vergleichen Varianten und zeigen, welche Ausbaustufe zu Ihrem aktuellen und künftigen Fuhrpark passt.
Steuerliche Effekte wie Investitionsabzugsbetrag und AfA beziehen wir ein – die Bewertung im Einzelfall übernimmt Ihre Steuerberatung.
Warum SYSTEM
So arbeiten wir
Klarheit vor Technik
Wir empfehlen erst, wenn die Zahlen stehen. Eine Anlage ist ein Werkzeug, kein Ziel.
Wirtschaftlich gerechnet
Jede Empfehlung enthält Investition, Einsparung, Amortisation und die Annahmen dahinter.
Steuer und Förderung mitgedacht
Investitionsabzugsbetrag, Abschreibung und Förderprogramme fließen von Anfang an in die Bewertung ein.
Ein Ansprechpartner
Von der Analyse bis zur Umsetzung bleibt ein Ansprechpartner für Ihr Projekt zuständig.
FAQ
Häufige Fragen zu Ladeinfrastruktur für Unternehmen in Berlin
Gibt es Förderung für Ladeinfrastruktur in Berlin?
Programme auf Bundes- und Landesebene wechseln häufig. Neben Bundesangeboten prüfen wir Programme der Investitionsbank Berlin (IBB) als Förderinstitut des Landes zum Zeitpunkt Ihres Vorhabens.
Was ist dynamisches Lastmanagement?
Es verteilt die verfügbare Leistung in Echtzeit auf die Ladepunkte und berücksichtigt den übrigen Verbrauch des Gebäudes. So bleibt der Netzanschluss im Rahmen.
AC oder DC – was ist sinnvoll?
Für Fahrzeuge mit langen Standzeiten reicht meist AC-Laden mit 11 oder 22 kW. Schnellladen per DC lohnt sich bei kurzen Standzeiten oder hoher Fahrleistung.
Wie viel Solarstrom kann ich in Berlin fürs Laden nutzen?
Das hängt von Anlagengröße und Standzeiten ab. Mit rund 970 kWh je kWp als Modellrichtwert für Berlin rechnen wir für Ihren Fuhrpark, welcher Anteil tagsüber direkt ins Auto fließen kann.
Welche Steuervorteile gibt es bei E-Firmenwagen?
Für neu angeschaffte, rein elektrische Firmenfahrzeuge gibt es nach aktuellem Stand eine befristete Sonderabschreibung; auch die Dienstwagenbesteuerung ist begünstigt. Details klärt Ihre Steuerberatung.
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