Ladeinfrastruktur für Unternehmen · Bayern
Ladeinfrastruktur für Unternehmen in München
Wer in München Ladepunkte für Fuhrpark, Mitarbeitende oder Kundschaft plant, stößt schnell auf die eigentlichen Fragen: Reicht der Netzanschluss? Wie wird abgerechnet? Und wie viel Solarstrom kann direkt ins Auto? Wir beantworten sie, bevor die erste Ladesäule bestellt wird.
Leistungsumfang
Leistungsumfang: Laden mit System
Solarstrom fürs Laden
PV-Überschussladen senkt Kosten und Emissionen. Wir rechnen, welchen Anteil eigener Solarstrom am Ladebedarf decken kann.
Abrechnung und Zugang
Dienstwagen, Mitarbeitende, Gäste: Wir klären Zugangsrechte, Abrechnung und Erstattung, damit der Betrieb im Alltag reibungslos läuft.
Pflichten und Steuern
Anforderungen aus dem Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) und steuerliche Aspekte stimmen wir mit Ihnen und Ihrer Steuerberatung ab.
Umsetzung koordinieren
Angebote, Elektrofachbetrieb, Netzbetreiber und Inbetriebnahme – mit einem Ansprechpartner für das ganze Projekt.
Bedarfsanalyse
Fahrzeuge, Fahrprofile, Standzeiten und Nutzergruppen bestimmen, wie viele Ladepunkte mit welcher Leistung wirklich gebraucht werden.
Vor Ort in München
Ladeinfrastruktur für Unternehmen in München: Was am Standort zählt
Ladeinfrastruktur in München plant sich am besten zusammen mit Solarstrom: Mit einem Modellrichtwert von rund 1.110 kWh je kWp und Jahr in der Metropolregion München erzeugt eine 100-kWp-Dachanlage etwa 111 MWh – ein relevanter Teil davon kann tagsüber in Firmenfahrzeuge fließen. Ob der Netzanschluss am Standort zusätzliche Ladeleistung trägt, klären wir frühzeitig mit dem zuständigen Netzbetreiber.
Nachbarstandorte wie Augsburg, Ingolstadt und Regensburg betreuen wir ebenso – die Rahmenbedingungen unterscheiden sich dort teils bei Netzbetreiber, Förderprogrammen und Ertrag.
Mehr zum Thema: Ladeinfrastruktur für Unternehmen im Überblick · Alle Standorte in Bayern
In zwei Minuten zur ersten Einschätzung
Der Qualifikationscheck zeigt per Ampel, welche Themen für Ihren Betrieb zuerst lohnen – von Photovoltaik über Speicher und Ladeinfrastruktur bis zum Investitionsabzugsbetrag.
Für wen
Für wen sich Ladeinfrastruktur für Unternehmen in München lohnt
Für diese Betriebe in München lohnt sich der Blick besonders:
- Eigentümer von Nichtwohngebäuden mit mehr als 20 Stellplätzen
- Betriebe mit Kundenparkplätzen
- Hotels und Gastronomie
- Unternehmen mit eigenem Fuhrpark
- Logistik und Lieferdienste
Ablauf
In vier Schritten zur Entscheidung
Erstgespräch
Sie schildern Ziel und Ausgangslage. Wir klären, welche Unterlagen wir brauchen und ob sich eine Analyse lohnt.
Analyse
Wir werten Rechnungen, Lastgang und Standortdaten aus und machen Potenziale in Zahlen sichtbar.
Konzept & Wirtschaftlichkeit
Sie erhalten Varianten mit Investition, Einsparung, Amortisation sowie Förder- und Steuereffekten.
Umsetzung & Begleitung
Wir koordinieren Fachbetriebe, prüfen Angebote und begleiten Sie bis zum messbaren Ergebnis.
Kosten & Wirtschaftlichkeit
Womit Sie rechnen können
Die Kosten pro Ladepunkt hängen stark von Leistung, Montage, Kabelwegen und Netzanschluss ab. Oft ist nicht die Ladesäule der größte Posten, sondern Tiefbau und Elektroinstallation. Wir planen deshalb Ausbaustufen, die heute bezahlbar sind und morgen erweitert werden können.
Steuerliche Effekte wie Investitionsabzugsbetrag und AfA beziehen wir ein – die Bewertung im Einzelfall übernimmt Ihre Steuerberatung.
Warum SYSTEM
So arbeiten wir
Klarheit vor Technik
Wir empfehlen erst, wenn die Zahlen stehen. Eine Anlage ist ein Werkzeug, kein Ziel.
Wirtschaftlich gerechnet
Jede Empfehlung enthält Investition, Einsparung, Amortisation und die Annahmen dahinter.
Steuer und Förderung mitgedacht
Investitionsabzugsbetrag, Abschreibung und Förderprogramme fließen von Anfang an in die Bewertung ein.
Ein Ansprechpartner
Von der Analyse bis zur Umsetzung bleibt ein Ansprechpartner für Ihr Projekt zuständig.
FAQ
Häufige Fragen zu Ladeinfrastruktur für Unternehmen in München
Wie viel Solarstrom kann ich in München fürs Laden nutzen?
Das hängt von Anlagengröße und Standzeiten ab. Mit rund 1.110 kWh je kWp als Modellrichtwert für München rechnen wir für Ihren Fuhrpark, welcher Anteil tagsüber direkt ins Auto fließen kann.
AC oder DC – was ist sinnvoll?
Für Fahrzeuge mit langen Standzeiten reicht meist AC-Laden mit 11 oder 22 kW. Schnellladen per DC lohnt sich bei kurzen Standzeiten oder hoher Fahrleistung.
Welche Steuervorteile gibt es bei E-Firmenwagen?
Für neu angeschaffte, rein elektrische Firmenfahrzeuge gibt es nach aktuellem Stand eine befristete Sonderabschreibung; auch die Dienstwagenbesteuerung ist begünstigt. Details klärt Ihre Steuerberatung.
Gibt es Förderung für Ladeinfrastruktur in Bayern?
Programme auf Bundes- und Landesebene wechseln häufig. Neben Bundesangeboten prüfen wir Programme der LfA Förderbank Bayern als Förderinstitut des Landes zum Zeitpunkt Ihres Vorhabens.
Wie rechne ich Laden für Mitarbeitende ab?
Über ein Backend mit Ladekarten oder App, das Ladevorgänge Personen zuordnet. Für Dienstwagen zu Hause gibt es eigene Erstattungsmodelle.
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